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週刊やまとごころ通信バックナンバー

週刊やまとごころ通信バックナンバーをご紹介します。

「一蘭はラーメンのロールスロイス」なぜ中国人は豚骨ラーメンが好きなの?

こんにちは。やまとごころ通信編集人の此松です。

東京では桜のシーズンになりました。
街中に外国人観光客の方々も多く目にするようになり、
ベストシーズンを楽しんでいます。

商業施設での免税売上も伸びており、
インバウンドの裾野が広がっているようです。

昨日も号外メルマガでご案内しましたが、
インバウンドの全体像を2日間で集中的に学ぶ講座を開催します。
今後、インバウンドに力を入れようと検討されている事業者様は、
是非、ご検討ください。
詳しくはこちら↓
http://www.yamatogokoro.jp/url/event3371.htm


さて、今週もやまとごころ通信をよろしくお願いいたします。

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 今週のINDEX
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【1】やまとごころ更新情報
  ・セミナーレポート
    第1回Japan Shopping Festival(JSF)報告会
  ・コラム 九州のインバウンド最前線
    第18回 「九州は日本のクルーズ先進地になれるか? 『福岡クルーズ会議』から」
 

【2】やまとごころニュース 今週のアクセスランキングTOP10
   「一蘭はラーメンのロールスロイス」なぜ中国人は豚骨ラーメンが好きなの? ほか

【3】イベント・セミナー情報
  ・2014年度 やまとごころインバウンドビジネス基礎講座(2日間連続)
   
【4】求人情報
  ・【TAS】 オペレーションスタッフ(手配担当)募集 ほか

【5】編集後記
  ・クルース船の大型化はどこまでいくのか?


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       アドレスはこちら↓
       http://twitter.com/yamatogokoro_jp
       http://www.facebook.com/yamatogokoro
   http://www.facebook.com/pages/Sugoi-Japan/241636035951744
日本にある「世界一」を集めたページです。
日本の隠れた"Sugoi!"をどんどん掘り起こしていきましょう!!!
みなさんからの投稿もお待ちしています!!
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【1】 やまとごころ更新情報
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☆セミナーレポート
 第1回Japan Shopping Festival(JSF)報告会

2013年12月1日~2014年2月28日にかけて、東京、大阪、福岡の約200を超える
小売施設が参加した「ジャパン・ショッピング・フェスティバル(JSF)」が開催されました。
主催は、一般社団法人ジャパンショッピングツーリズム協会
Japan Shopping Tourism Organization(略称JSTO)と観光庁
JSTOはショッピングを通して日本の魅力を海外にPRするため、2013年9月に設立された組織です。
今回は、2013-14年冬に実施された第1回JSFの報告会で語られた関係者の取り組みを紹介します。

さらにこの記事を読む▼
http://www.yamatogokoro.jp/url/update3371.htm 

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 ☆コラム 九州のインバウンド最前線
  第18回 「九州は日本のクルーズ先進地になれるか? 『福岡クルーズ会議』から」

急速な広がりを見せるアジアのクルーズ市場。1月に開催された「福岡クルーズ会議」では、
「アジア・クルーズ産業白書」を元に、市場動向や日本の港湾が取り組むべきことについて
提言がなされた。世界の中で、九州だけではなく、
日本全体としてクルーズマーケットを取り込んでいくことができるのか? 
福岡への寄港時の受入体制も含めて検証してみたい。

さらにこの記事を読む▼
http://www.yamatogokoro.jp/url/update3372.htm 

 

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【2】やまとごころニュース 今週の人気ランキングTOP10
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■ 第1位 外国人旅行者向け消費税免税制度の改正について詳細が決定 

外国人旅行者向け消費税免税制度は、本年10月1日から、
従来免税販売の対象となっていなかった消耗品が新たに免税販売対象となる。
それに伴い、新しく免税対象となる消耗品を販売する際の包装の方法と、
地方運輸局及び地方経済産業局において、
免税制度の手続き等に関する相談を受け付ける事が決定した。

http://www.yamatogokoro.jp/url/news3371.htm
(出典:経済産業省 4/1)

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■ 第2位 羽田、昼間国際線が拡充、海外・訪日の需要獲得へ競争激化
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3372.htm
(出典:トラベルビジョン 3/31)

■ 第3位 「一蘭はラーメンのロールスロイス」なぜ中国人は豚骨ラーメンが好きなの? 
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3373.htm
(出典:マイナビニュース 3/26)

■ 第4位 羽田発の深夜バス運行 国交省東京五輪に向け実証試験
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3374.htm
(出典:sankeibiz 4/1)

■ 第5位 クルーズ観光 新時代 ターミナル完成、事業費12億
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3375.htm
(出典:琉球新報 4/1) 

■ 第6位 東京都交通局東京メトロ、旅行者向け乗車券
        「Tokyo Subway Ticket」発売
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3376.htm
(出典:マイナビニュース 3/27)

■ 第7位 原鉄道模型博物館、モバイルガイドサービス開始
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3377.htm
(出典:原鉄道模型博物館 3/27)

■ 第8位 JAL Guide to Japanがリニューアル
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3378.htm
(出典:日本航空 3/31)

■ 第9位 長野を体験 英語サイトunique naganoがオープン
http://www.yamatogokoro.jp/url/news3379.htm
(出典:トラベルニュース 3/31)

■ 第10位 観光パンフ充実 大和に「案内所」 金沢・香林坊店 市と協働、1日から
http://www.yamatogokoro.jp/url/news33710.htm
 (出典:中日新聞 3/26)


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【3】 イベント・セミナー情報
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☆2014年度 やまとごころインバウンドビジネス基礎講座(2日間連続)

日時:4月23日(水)10:00〜4月24日(木)16:30
会場:Totsuko(トウツウコウ)
   東京都新宿区新宿2-9-22 SVAX新宿A館 2F
   東京メトロ 丸ノ内線 新宿御苑前駅 徒歩 約2分
講師:村山 慶輔、澤 功氏、赤堀 浩一郎氏、斉藤 茂一氏ら他多数
 
↓詳細はこちら
http://www.yamatogokoro.jp/url/event3371.htm

 

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 出張インバウンドセミナー受付中! 
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やまとごころJPでは、社内でインバウンドセミナーを実施したいという
企業様向けに、インバウンドセミナーの企画・コーディネイトをしております。

インバウンドにおけるニーズをヒアリングさせて頂いた上で、最適な講師陣
を選定の上、セミナーを実施させて頂きます。

<弊社の強み>
インバウンド関連セミナーを通算80回以上開催。集客総数4,000名以上。
・やまとごころ勉強会(30~50名規模) 2009年より継続開催。
第31回まで実施済み。
http://www.yamatogokoro.jp/workshop/
インバウンドビジネスフォーラム(400~600名規模)を2010年より継続開催。
第4回まで実施済み。
日経BP社、ダイアモンド社、電通等とのコラボセミナーなど多数開催。
インバウンド業界における各専門家とのネットワーク保有

<こんな方に最適です>
・自社の業種、ニーズに合わせたセミナーを社内向けに実施したい。
・社内のインバウンドにおける共通認識を構築したい。
・単発のセミナーでなく、継続的なセミナーを社内で実施していきたい。
・社内インバウンド勉強会をやっていきたいが、社内の体制では難しい。等

support@yamatogokoro.jp
 

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【4】 インバウンド求人情報
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・【TAS】 海外営業募集
http://www.yamatogokoro.jp/url/qjin2932.htm

・【TAS】 オペレーションスタッフ(手配担当)募集
http://www.yamatogokoro.jp/url/qjin2933.htm

・【株式会社美ら地球(ちゅらぼし)】エコツアーガイド、企画スタッフ募集
http://www.yamatogokoro.jp/url/qjin2931.htm

・【やまとごころ】急募!インバウンドサポートスタッフを募集
http://www.yamatogokoro.jp/url/qjin2930.htm


ご興味のある方は以下からお申込みください。
↓↓↓
http://www.yamatogokoro.jp/kyujin/

インバウンドにおける求人情報を掲載します。
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【5】編集後記
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●クルース船の大型化はどこまでいくのか?

今週のニュースランキングやコラムでも掲載されていたが、
クルーズ船の対応が注目を集めている。
訪日外客数を伸ばすためには、島国である日本は、
いかに海外とのインフラの充実が課題。
それなくして、2000万人達成はほど遠い。
羽田空港も昼間の発着枠を増やすなど、対策が取られていて、
クルーズ船もその一環だ。
しかし、ここ最近のクルーズ船の傾向は大型化が進んでいて、
着岸できる環境が限られる。
先日もクイーンエリザベス号が、横浜港に入る際に、
干潮時に何とかベイブリッジの下をくぐった。
あの道を何度も走ったことがあるが、かなり高い位置だっと記憶する。
そこがギリギリとは、どんだけ大きいのか・・・。
今後、クルーズ船はどこまで大型化していくのか心配してしまう。
(此)